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Aviosって何?

関連記事「イギリスのクレジットカード、British Airways American Expressを作ってみた」にて、Aviosポイントを貯めてPragueにでも行こうかという魂胆を書きました。


ところで、Aviosポイントとは


イギリスには、NecterポイントとかTescoポイントとかAviosポイントとかよく見かけるポイントシステムがあるのですが、Aviosは旅行系に強みのあるポイントシステムである模様です。

Aviosのホームページ

Aviosを貯める
Aviosを使う
Aviosを買う



さっと見た感じでは、貯める方法はいろいろあれど、使い勝手は旅行系に限定されるようです。貯めたポイントがArgosなどで値引きに使えれば悩まずサクッと申し込んだのですが、今のところそんな風にはなっていないようです。

「Aviosを買う」に至っては非常にトリッキーですね。£31で1,000Avios (=3.1pence/avios)から£1,613で100,000Avios (=1.6pence/avios)まで、たくさん買えば割引率が上がるAviosですが、お得とは言い難いかもです。3.1p以上の価値の商品と交換できる状況はそんなに多くなさそうです。知恵が必要ですね。

(ここまではAvios本体サイトからの情報ですが、ここからはBritish Airwaysでの情報です。)


使い方が悩ましいAviosポイント


ポイントが貯まると航空券と交換できるといっても、旅費だけがただになるので、税金類は別に支払わないといけないんですね。
航空券と税金

例えば、上記のような航空券を特典航空券でポイント交換した場合、9,000Aviosを払って無料にできるのは£33なのではないかと…

それならば、特典航空券じゃなくて4,500Aviosで£30ディスカウントと交換したほうがいいじゃない?みたいな変なバランスになりそうですよね。

私はクラスアップも安い航空券からあげていくと結構なAviosポイントが必要になりそうですし…うーむ。

まだポイントが貯まっているわけではないので、実際に使うときにまたレポートするつもりです。
先に出口戦略を考えてはみるものの、7割がたOKなら、とりあえず飛び込んじゃうタイプです。
そもそも何も貯めていないよりはマシなんじゃないか?


とりあえずAviosポイントを貯めてみよう


Avios – our Club currency


とりあえず↑に沿ってみますと…
  1. British Airwaysのフライトに乗る
    これは難しくないと思います。早く予約すればBAが最安のことが多いですから

  2. AVISでレンタカー
    これはないな。運転できないし

  3. Tescoでショッピング
    £2,500のお買いものでもらえる£2.5のTescoクラブカードバウチャーが600Aviosになるんですって。うーん。逆がいいな~。フライト(=仕事)飛んだら、Tescoでアイスが買えるVoucherになる方がうれしいです。

  4. Gate365でお買いもの
    http://www.shopping.ba.com/
    ANAのカードも同じですけれど、必要に迫られた買い物の際に、マイルが貯まるかどうか調べるのって忘れちゃうものですよね。

  5. クレジットカードを使う
    £1のお買い物が1Aviosらしいです。Tescoよりいいですね。

  6. BAのホリデーと提携ホテルで出かける。
    これは思ったより高くないです。出張を組む際にはOpodoやBooking.comで探すのですが、空港とホテルの都市名が同じだったら左程違いはありませんから無理なく買えるかもしれませんね。



なんだかだで20,000Avios以上貯めるつもりはなかったりする


出張が増えてきたら、ラウンジ利用(水を飲むのにうろうろドラッグストアを探さなくて済む)とか、荷物が早く出てくるとか、そういうことが結構効いてくるので実際のところ目指しているのはポイントではなくフライアーステータスのランクアップだったりします。

この為JALのマイレージが20,000マイルに達したところで、ちょっと視点を切り替えてみたかったのです。マイレージはそのものが財テクなんでしょうけれど、JALじゃ欧州においてフライアーとしての待遇が上がらないので、身体はきついままですからね。

BAのサービスを研究する第一歩として、カードを作るのは悪くないかな~なんて。


次は、接戦の末に申請しないことにしたTesco Clubcard Credit Cardについても書いてみました。
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フライトマイレージ貯めていますか?

イギリスに来てから、飛行機に乗る機会が極端に少なくなりましたが、フライトマイレージは、4エアラインで貯めています。
え?4エアライン??と思った方は、なかなかのフライアーでしょうね。苦笑。

メジャーなアライアンスは3種類


スターアライアンスとワンワールドとスカイチーム。
※最新情報かどうかわかりませんが→「Wikipedia-航空連合」(外部リンク)

単独マイレージでも魅力的に感じるのは、バージンアトランティックの「Flying Club」(外部リンク)、エミレーツの「スカイワーズ」(外部リンク)などでしょうか?私は持っていないですけどね。

不思議の国インディアでは、LCC (Low Cost Carrier)の方が国営Air Indiaより遅れが少ないという反転状態が発生しており、主にLCCに乗っていました。しかし、インディア以外では遅れたりキャンセルを食らったりしますので、出張には使えません。
※再度、最新情報かどうかわかりませんが→「Wikipedia - LCC (英語ね)」(外部リンク)


スターアライアンス


日本在住で、国際出張が多い方は、最も使いやすいと思われるエアラインのアライアンスですね。
スターアライアンス日本地区限定スペシャルサイト(外部リンク)

ANA、Lufthansa、Singapore Airline、Unitedだけで、私の人生事足りる気がします。

私はANAのクレジットカードを作っていて、いわゆる陸マイラー的用途が多いかもしれません。マイルが貯まってくると大体2万マイルぐらい残して、残りはエノテカのワインを実家に送ったり、提携ポイントに換えたりしています。
※「ANAマイレージ提携ポイントへ交換」(外部リンク)

ANAカードが日本で唯一貯めているクレジットカードポイントでもあります。


ワンワールド


勝手なイメージで、一番使いにくいアライアンスでした。
※「ワンワールド」(外部リンク)

JALの良さは単独では感じていたものの、ポイントカード嫌いでマイレージカードを作ったのは2015年の5月です。そこから1年で2万マイルぐらい貯まりましたから、ずっと勿体ないことをしていたな~っとちょっぴり後悔しています。

弟がJAL American Expressカードを作って、仕事で年に地球3周ぐらいしたらJGC会員になれて、これからずっとさくらラウンジが使える様になったと言っていました。
ANAにもSFC修行があるみたいですが、とるならJALがいいな~。
いいなぁ~。さくらラウンジ。
(とか言いながら、現在、日本のクレジットカードは新規で作る気がありません。)

ポイントが貯まりやすいのは、あまりご縁がないと思っていたBritish Airwaysに乗るようになったからですし…
ポイントが貯まりやすいだけに、British AirwaysのAmerican Expressカードなぞを作ってしまいました。
え~。
詳しくは、また今度。


スカイチーム


スカイチームは日本の航空会社が入っていない為、なじみが薄いかもしれませんね。日本を避ければ使い勝手はいいのですけれどね。

中国東方航空とKLMと(評判悪い)Deltaで、私の人生事足りるpart 2です。
※「スカイチーム」(外部リンク)


いや、よくバカにされるのですが、中国では中国東方航空の銀色会員でした…
確か、フライト年に50回以上で銀色会員、100回以上で金色会員です。

年50回以上はアリですが、年75回を超えると、結構きついです。
三角出張(ハシゴ)するようになります。
「家=洗濯機」状態で暮らすことになります。

ポイントカード嫌いの私は、「のろのろさん、絶対勿体ないって!!」と、当時の部下が飛行機の中で申請書を書いてくれるまで2年半無関心でした。マイレージカードを作ったら、ザクザク貯まってびっくりしました。

銀色会員はビジネスクラスのラウンジが使えますし、荷物もサクッと出てきますし、ボーディングブリッジじゃなくてバス移動の際は専用車で移動できますから、クラスアップしなくても快適でした。だからと言って、それ以上飛行機に乗りたくないので、無料航空券とかいらないし、ポイントの使いでがなかったように記憶しています。

そういった意味では、各種提携ポイント(suicaやTポイント)に換えられる日本のエアラインのマイレージの方がいいですね。

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